日前，东乐公司成功启动首批次钛精矿物资运输任务，总发运量约3000吨。此次项目动用百余辆六桥挂车和15艘船舶进行公水联合运输，是乐山大件码头开港以来首次承接并转运非大件、散装吨袋物资，标志着乐山大件码头的服务运输功能实现了新的突破。 因乐山大件码头位于城区主干道，日常禁止货车通行，运输车辆进城成为最大难题，公司领导对此高度重视，多次到货源单位对接沟通，打通运输堵点，带领业务部门多次前往乐山市交警支队进行专项协调。最终获得交警部门的支持，争取到夜间通行权限，破解运输难题。 凌晨两三点，码头库房灯火通明，为确保货物即到即卸，运输车辆按时返程，生产技术部迅速统一思想，精心部署，及时调整班次安排，全力保障转运进度，员工们坚守抢时，轮番作战，为白天装船奠基。八点三十分，现场作业人员默契配合，严格遵循安全规程，用专用吊具以每批八袋的标准，将钛精矿从运输车平稳起吊并高效装入货舱。同时，仓库调度人员指挥叉车穿梭，快速转运货物、腾整库房，为下一批货物预留空间，保障装卸流程顺畅。 此次业务创新，不仅为未来新港的建设积累了必要的运营数据，奠定了坚实的市场基础，更为客户构建了一条更加经济、高效的全新物流通道，探索了“公路+水路”多式联运模式在本区域的实际可行性。未来，东乐公司将以实际行动践行“服务四川开放经济高地建设”的职责使命，在“公路+水路”多式联运的道路上不断探索前行，为川货出川注入强大动力，助力长江经济带迈向更高质量的发展阶段。

9月28日，四川陆港公司召开禁止虚假贸易专题会暨三季度工作推进会，深入学习贯彻上级单位近期重要文件和重要会议精神，全面总结分析公司前三季度贸易风险防控与生产经营情况，安排部署下一阶段重点工作。公司领导班子成员、相关部门负责人，所属企业和园区运营中心有关负责同志参加会议。会议通报了所属企业“风雷行动”专项检查整改推进情况和前三季度生产经营完成情况。所属企业及园区运营中心进行了交流发言。会议指出，今年以来，公司在推动贸易项目“量减质升、效增险降”、构建风控体系、深化主贸协同、培育特色单品等方面取得积极进展，但仍需正视制度执行、思想认识和体系协同中存在的问题。面对新形势、新挑战，公司要锚定陆港枢纽园区、冷链物流基地投资运营核心主业，聚力发展“园区+运配贸产融”供应链综合服务，持续筑牢风控防线，确保高质量发展之路走深走实。会议强调，公司上下必须坚决贯彻落实上级精神，把杜绝虚假贸易和融资性贸易作为重要的政治任务和经营底线。各单位要进一步深化对贸易定位的认识，始终坚持贸易业务服务主责主业；要持续推动主贸深度融合，将贸易切实嵌入园区运营、物流通道与产业场景，打造具有核心竞争力的产业链，杜绝任何脱离实体业务的“空转”贸易；要强化全程管控，严把客商准入、合同审核、货权管理和资金支付等关键环节；要充分利用大宗贸易平台、西部陆海新通道智慧云仓服务平台等数字化平台实现穿透式监督，实现科技赋能和智慧转型；要加快推进重点项目投资和建设，深化企地合作和产业协同，扎实做好托底性帮扶；要层层压实主体责任，加强督导检查与问责，以务实行动全力冲刺四季度，确保完成全年各项目标任务；要将党的全面领导贯穿始终，持续深化党风廉政建设，筑牢纪律防线，以政治生态的“风清气正”保障发展步伐的“行稳致远”。

近日，四川港口公司与四川农业大学王运陈教授团队开展交流座谈，就国有企业党组织治理功能的理论研究与实践探索进行了广泛深入的探讨。四川港口公司党委书记、董事长杨汉勇出席并讲话。座谈会上，杨汉勇首先对王运陈教授团队一行的到访表示欢迎，并详细介绍了四川港口公司的发展历程、战略规划以及在党的建设和公司治理深度融合方面的积极探索与实践，重点阐述了公司打造的“川江纤夫”党建品牌的内涵和成效。他表示，四川港口公司始终坚持把党的领导融入公司法人治理之中、把党的组织嵌入到公司治理结构之中、把党的优良传统植入企业文化之中，通过强化红色引擎，有效激发企业的内生动力与发展动能。王运陈教授对四川港口公司表示感谢，系统介绍了团队对中国式现代化进程中的国有企业党组织治理功能方面的研究，并详细阐述了核心观点与学术价值。他指出，该研究长期跟踪企业党建实践，四川港口公司以“川江纤夫”党建品牌为代表的系列创新做法，为研究中国式现代化背景下国企党组织治理功能提供了宝贵的实践案例，其成果经验具有重要的理论参考和推广价值。在座谈交流环节，双方聚焦国企改革和发展中的关键要素，针对集团化管控模式下，如何构建既符合规范要求又兼具灵活性的管理机制；在强化合规管理的同时，如何有效激发和保护创新活动、如何建立更为科学有效的激励约束机制等，展开了深入的交流探讨。双方表示，将以此次座谈为起点，积极探索建立产、学、研深度融合的长效机制，探索建立教学科研与实践基地联系点，开展人员双向交流，邀请川农大师资团队赴企业开展专题培训、探索学历提升通道等，实现资源共享、优势互补、合作共赢。此次交流座谈会，搭建起了高校理论研究与企业实践探索的坚实桥梁，下一步双方将持续深化在党建理论研究、人才培养、管理创新等领域的合作，共同为夯实国有企业党建根基、完善中国特色现代国有企业制度、推动公司高质量发展贡献智慧和力量。集团公司党委群团工作部（工会工作办、团委、人民武装部）负责同志，四川港口公司相关领导、相关部门负责人，四川农业大学王运陈教授及团队相关人员参加会议。

近日，小龙门航电公司“发电厂通信自动化设备在线监测系统V1.0”获得国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书。 该监测系统是公司针对发电厂通信自动化设备运维需求，进行技术攻关形成的智能化解决方案。系统通过集成实时数据采集、异常状态预警、故障诊断分析等核心功能，对关键通信设备进行全时段、多维度在线监测，有效提升设备运行状态的可视化管理水平，大幅降低设备故障率，保障发电系统通信线路稳定可靠。 下一步，公司将进一步强化通信自动化监测技术的研发与应用，为保障能源安全稳定供应贡献力量。

9月22日，首批次4辆由四川交运所属川运（资阳）国际物流发展有限公司（简称“川运物流”）、四川省大件运输有限公司（简称“四川大件”）联合组建的大件运输车队在新疆霍尔果斯口岸整装待发，准备启程驶向乌兹别克斯坦。   该项目是国内企业首次以自有班组、自有车队形式从霍尔果斯口岸出发，独立完成的中亚跨国大件设备运输任务。标志着四川交运在国际物流板块实现重要突破，在“一带一路”国际物流通道建设中构建起核心竞争力，为国有企业参与全球物贸业务竞争提供了可复制的标杆案例。 此次承运的HRSG模块组件设备为乌兹别克斯坦某电站项目的核心设备，长30米、宽4.2米、高3.8米，单体重达140吨，单程运输距离达2000余公里，路径覆盖哈萨克斯坦等中亚多国。其超长超重及跨国跨境的特性对运输路线规划、车辆改装、口岸协调、税务清关、国有企业跨境项目执行审批等环节提出严苛要求。四川交运充分整合川运物流、四川大件资源优势，组建专项技术团队，历时两个月攻关完成运输方案设计、执行路径铺排，并合规落地项目人员跨境手续。 下一步，四川交运将聚焦国际物流的持续优化与技术创新，通过引入更先进的车辆改装技术和智能调度系统，进一步提升跨国大件运输的效率与安全性。同时，公司将以此次合作为契机，充分深化中亚地区物流企业及需求企业合作，共同构建覆盖中亚地区的大件运输网络，为更多跨境产能合作项目提供高效、可靠的物流保障。