4月21日，省航务海事中心党委委员、副主任万军，省航务海事中心党委委员、副主任王晓带队赴南充港，专题调研嘉陵江船队运输组织方式。南充、广安、广元三地航务管理部门及相关港航企业负责人参加调研座谈。万军一行实地察看南充港都京作业区码头作业现场与船舶停靠情况，详细询问顶推船队运输组织、编组模式、通航保障及运营效益等情况。调研了解到，目前嘉陵江顶推船队成本优势明显，规模化运营后有望实现独立盈利能力。座谈会上，三地代表围绕船型标准化、编组模式优化、船员资质跨区域认定、政策支持等议题提出建议。会议指出，当前部分航段浅滩多、转弯半径不足，船队适配性尚需实测验证；顶推船队审批标准、补贴政策等规则仍需专项协调。万军强调，嘉陵江航运对降低物流成本、畅通川东北水路通道具有重要意义。他要求，一要强化川渝两地协同联动，力争2026年底前完成方案论证审批；二要加快推进船型升级，研究新型运输组织方式；三要优化通航服务保障体系，针对特殊航段制定安全预案；四要严守安全底线，落实环保配套措施，同时联动沿线港口拓展货源，尽早形成规模效应。南充市航务管理局党委委员、副局长李治江以及相关部门工作人员陪同调研，南充港在家领导班子以及广元港、南充市中顺航投运输有限公司等企业的领导、工作人员参加调研。

4月20日，随着5号机组顺利并网发电，岷江犍为航电枢纽2025—2026年度主设备检修工作圆满收官，枢纽全体机组恢复稳定待命状态，为全年发电保供工作筑牢核心设备保障。作为岷江公司首个投产发电的航电枢纽，犍为航电枢纽共装设9台单机容量55.56MW的特大型灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量500MW，设计多年平均发电量21.86亿千瓦时。本次主设备年度检修任务涵盖1台机组A级检修、8台机组C级检修及5台主变小修，其中5号机组C级检修由犍为分公司全程自主实施，累计节约检修成本33.8万元。面对工期紧、任务重、设备隐患复杂等多重挑战，犍为分公司提前谋划部署，精准研判设备状态，科学排布检修时序，全力保障各项检修工作按节点落地、按标准完工。检修期间，犍为分公司始终坚守安全底线，强化检修全过程跟踪管控与质量验收，累计组织召开检修专题会议24次，系统排查并闭环处置部分机组转轮室焊缝裂纹、9号机组进水口拦污栅主梁断裂等各类缺陷隐患17项，大幅提升枢纽主设备运行可靠性与稳定性。作为集团检修现场规范化管理试点单位，犍为分公司持续深化集团《航电枢纽检修现场规范化手册（试行）》落地见效，全流程推行标准化作业、精细化管理，实现检修安全管控、工程质量、文明施工水平全方位提档升级。此次主设备年度检修工作的圆满完成，既是对分公司技术实力与管理水平的实战检验，更是锤炼了人才队伍，全面提升了枢纽设备全生命周期管控与设备运维检综合保障核心能力，为枢纽安全稳定运行、顺利完成年度生产经营目标任务奠定了坚实根基。下一步，犍为分公司将全面梳理总结本次年度检修工作经验，持续优化检修管理模式，纵深推进检修现场规范化、标准化建设，不断强化专业队伍建设、提升设备运维检修质效，以过硬的设备保障能力助力集团航电板块高质量发展，为区域能源保供和航运事业发展贡献更大力量。

为强化有限空间作业安全管理，按照岷江公司“一件事、全链条”监督检查计划，近日，岷江公司组织四川省安全生产应急专家开展了为期4天的有限空间作业安全专项检查及专题培训。 此次检查对照各项目前期建立的有限空间作业点位台账，从作业事前准备、事中管控到事后复盘，开展全流程排查。同时，聚焦作业审批、作业安全风险告知、警示标识设置、个体防护装备配备使用、外委外包作业等关键环节展开细致核查。 检查结束后，岷江公司立即组织开展有限空间作业安全专题培训。培训中，专家重点解读《有限空间作业安全技术规范》（GB46768-2025），并结合检查中发现的共性问题和突出隐患，详细讲解有限空间作业安全管理核心、有限空间重大事故隐患及应急处置流程，针对性提出整改措施和改进建议，进一步增强有限空间作业关键岗位人员履职能力。 下一步，岷江公司将持续开展有限空间安全生产专项整治，及时动态更新有限空间作业管理台账，严格落实作业审批、教育培训、通风监测、现场监护等各项管理措施，有效管控有限空间作业安全风险。

4月14日，岷江老木孔航电枢纽工程土建II标迎来关键进展——船闸下闸首右边墩顺利封顶，是项目建设的重要里程碑，标志着船闸工程实现土建施工向金结机电安装成功转序，为后续船闸按期通航奠定坚实基础。 岷江老木孔航电枢纽工程主体工程土建Ⅱ标布置于右岸，工程等级与航道等级同为Ⅲ级。船闸有效尺度为220米×34米×4.5米，可通行2×1000吨船队，设计单向年通过能力为1646万吨。 作为岷江港航电综合开发“一港四梯级一航道”最上游梯级，岷江老木孔航电枢纽是保障长江黄金水道上延至成都平原经济区腹地的关键节点工程。项目建成后将渠化航道里程27.6公里，推动岷江（乐山－宜宾段）162公里航道整体提升至Ⅲ级标准，实现1000吨级船舶常年通航、丰水期3000吨级船舶通航，极大提升水运能级，有力补齐成都平原经济区水运短板。 老木孔分公司将带领参建单位以此次封顶为新起点，锚定目标，按照省交通运输厅要求持续优化施工方案、强化资源配置，提速增效，全力推进各项建设任务，确保项目按期优质建成投用，全力以赴助力“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动顺利完成，助力四川内河水运高质量发展。  

近日，苍溪航电公司自主研发的“一种用于调速器压力油泵滤油器滤芯罩拆卸专用工具”获得国家实用新型专利授权。 该专用工具针对调速器压力油泵滤油器滤芯罩重量大、无抓手、易打滑脱手、需双人协作等检修难点进行设计，采用双箍环组件抱紧结构，内侧配备螺纹嵌条式防滑垫，外部设有弧形加强筋板与助力杆体，通过紧固件快速固定、防滑垫增大摩擦力、加强筋板提供可靠受力点，配合助力杆可轻松省力完成旋拧拆卸，有效解决滤芯罩拆卸易掉落、操作风险高的问题，实现单人安全独立作业，大幅提升设备维护效率，具有广泛的推广应用价值。 下一步，公司将持续完善创新机制，加速推动科创成果落地应用，切实提升生产效率、保障作业安全、降低运营成本，以科技创新助力企业核心竞争力不断提升。